Taustaa projektille:

Sattui aurinkoisena kesäpäivänä 30.6.1999, että pari kaverusta istuskelivat Keravalla ravintola Vanhan Kinon kattoterassilla oluella. Puheeksi tuli eräs jo pitkään myynnissä ollut '78 Granada, johon oli jollain ihmeellä saatu Ajoneuvohallintokeskuksen myöntämät, vuoden 2001 lopussa umpeutuvat muutosluvat 351 kuutiotuumaiselle mekaanisesti ahdetulle V8:lle. Sattui vielä olemaan suhteellisen harvinainen 2-ovinen malli. Tällaisen laitteen saaminen rikastuttamaan kotimaamme teiniautokantaa kiinnosti. Kulut puolittaen päätimme yrittää.

Koska varsinainen lähes kolme vuotta sitten aloitettu projekti tähtäsi nimenomaan auton muuttamiseen muutoslupaa vastaavaksi ja sen mukaiseen muutoskatsastukseen, voidaan todeta projektin päässeen tavoitteeseensa. Kirjaan toki tästä eteenpäinkin juttuja tänne, mutta harrasteautosta - en projektista.

13.3.2003

Kävin ostamassa uuden takalokasuojankaaren sekä uuden bensiinintäyttöaukon kannen.

14.3.2003

Posti toimitti aiheeseen liittyvän avaimenperän.

14.2.2005

Teollisuushalli jossa auto oli paloi. Keski-Uusimaa-lehden artikkeli tapahtumasta. Sekä Sipoon Sanomien artikkelit 17. helmikuuta sekä 24. helmikuuta.

24.3.2005

Sain likaisen mutta ehjän Granadan vihdoin ulos raunioista. Kuvat aiheesta täällä.

20.5.2005

Tänä aikana olen vähän putsannut autoa palojätteestä ym. Auto on kuitenkin nyt ajokuntoinen vaikka ahdin onkin tällä hetkellä irti. Siirtolaput konttorilta ja käytännössä ensimmäinen maantieajo kuivalla kelillä. Perä tuntuu todella köykäiseltä ja vaihteisto vaihtaa tuntuvan napakasti. Takarenkaiden pito ei tunnu riittävältä. Yksi jäähdyttimen letkuista pihisee ja vuotaa hiukan liitoksestaan. Pari tippaa öljyä putoilee kuumasta moottorista jostain öljynkierron ryöstölaipan tienoilta.



kävijää 6.8.2000 jälkeen.

Email: granada@damage.fi